• Casa
• Novas
• Visión xeral do produto do mecanismo de dirección de engrenaxes cónicas en espiral da serie T

Estrutura do produto:
1. Carcasa: feita de fundición fc-25 de alta rixidez;
2. Engrenaxe: está feita de aceiro de aliaxe de alta pureza 50crmnt mediante enfriamento e revenido, cementación, extinción e moenda;
3. Eixe principal: aceiro de aliaxe de alta pureza 40Cr templado e revenido, con alta capacidade de carga de suspensión.
4. Rodamento: equipado con rolamento de rolos cónicos con gran capacidade de carga;
5. Selo de aceite: adóptase o selo de aceite de dobre beizo importado, que ten a capacidade de evitar o po e a prevención de fugas de aceite.

Características de rendemento:
1. Caixa de dirección de engrenaxes cónicas en espiral da serie T, estandarizada, multivariedade, todas as relacións de velocidade son relacións de transmisión reais e a eficiencia media é do 98%.
2. A caixa de dirección de engrenaxes cónicas en espiral está dispoñible con eixe único, eixe horizontal dobre, eixe lonxitudinal simple e eixe lonxitudinal dobre.
3. A caixa de dirección de engrenaxes pode correr cara adiante e cara atrás, cunha transmisión estable de baixa ou alta velocidade, baixo ruído, pequenas vibracións e gran capacidade de carga.
4. Cando a relación de velocidade non é 1:1, a entrada do eixe horizontal e a saída do eixe vertical son desaceleración, e a entrada do eixe vertical e a saída do eixe horizontal son aceleración.

Parámetros técnicos:
Intervalo de relación de velocidade: 1:1 1,5:1 2:1 2,5:1 3:1 4:1 5:1
Rango de par: 11,2-5713 NM
Rango de potencia: 0,014-335 kw

Precaucións antes da instalación:
1. Antes de usar a caixa de dirección, limparase o eixe de instalación e comprobarase que non hai contusións e sucidade.Se é así, eliminarase completamente.
2. A temperatura de servizo da caixa de dirección é de 0 ~ 40 ℃.
3. Comprobe se o tamaño de axuste do burato conectado á caixa de dirección cumpre os requisitos e a tolerancia do burato debe ser H7.
4. Antes do uso, substitúa o tapón na posición alta polo tapón de escape para asegurarse de que o gas da caixa de dirección se descargue durante o funcionamento.

Instalación e mantemento:
1. A caixa de dirección só se pode instalar na estrutura de soporte plana, que absorbe os choques e resistente á torsión.
2. Non está permitido, en ningún caso, meter no eixe de saída a polea, o acoplamento, o piñón ou o piñón, que danarán o rodamento e o eixe.
3. Comprobe se a caixa de dirección é flexible despois da instalación.Para uso formal, realice unha proba sen carga e, a continuación, cargue e opere gradualmente en funcionamento normal.
4. A caixa de dirección non se utilizará máis aló da carga nominal.
5. Comprobe se o nivel de aceite e a caixa de dirección son normais antes do uso.

Lubricación:
1. O período de uso inicial é de dúas semanas ou 100-200 horas, que é o período de fricción inicial.Pode haber algunhas partículas de po de fricción metálica entre elas.Asegúrese de limpar o interior e substituílo por aceite lubricante novo.
2. Para o uso a longo prazo, substitúa o aceite lubricante cada seis meses a un ano ou 1000-2000 horas.
3. O aceite do mecanismo de dirección debe ser de 90-120 graos de aceite de engrenaxe PetroChina.En condicións de baixa velocidade e carga lixeira, recoméndase usar 90 graos de aceite para engrenaxes.En condicións de carga pesada e alta temperatura, recoméndase usar 120 graos de aceite de engrenaxes.