Motorreductor de precisión CV CH
1. O redutor da serie G está totalmente pechado e o deseño mecatrónico de vida completa;
2. G reductor de engrenaxes totalmente pechado con transmisión de engrenaxes helicoidais de superficie de dentes duros, baixo ruído e alta eficiencia;
3. O redutor de engrenaxes ten as vantaxes de estrutura xeral, peso lixeiro e forte adaptabilidade;
4. Pódese conectar un freo electromagnético.
Redutor de engrenaxes da serie Ch (pequena estrutura integrada, produción rápida e prezo favorable)
1. Cando o eixe de saída do redutor é 18, 22 e 28, o corpo está feito de aliaxe de aluminio e outros materiais son de ferro fundido
2. O engrenaxe redutor está feito de 20CrMo, templado e temperado a 21 graos, e despois sometido a un tratamento térmico de alto ciclo ata unha dureza de 40 43
3. O eixe de engrenaxe do redutor é procesado mediante fresado de precisión de esquí, e a precisión da engrenaxe é de grao 1 a 2
4. O selo de aceite de proba do eixe do redutor é principalmente un selo de aceite de Viton resistente a altas temperaturas, o que pode evitar que o aceite lubricante volva ao redutor.
5. A empresa engadiu graxa lubricante bt-860-0 antes de saír da fábrica.En condicións normais, non é necesario cambiar a graxa lubricante durante 20000 horas.Non obstante, cando se opera en condicións ambientais especiais, como alta temperatura, operación a longo prazo, carga de impacto, etc., a frecuencia de cambio de aceite é de 10.000 a 15.000 horas e o aceite lubricante debe engadirse regularmente.
O mantemento é moi importante para prolongar a vida útil do motor de redución.A todo o mundo gústalle comprar un motor de redución dunha vez por todas.Levará dez ou oito anos.É moito máis doado.Non obstante, a máquina tamén debe manterse adecuada e regularmente para producir un maior valor.Entón, como cómpre manter o motor de redución de uso habitual?
Para garantir o funcionamento normal do motor redutor, é necesario manter o motor redutor limpo, limpar regularmente o po e os corpos estraños na superficie do motor redutor, comprobar regularmente o estado de servizo do aceite lubricante e limpar regularmente a tapa de ventilación. .
1、 Selección de aceite lubricante para motor de redución
O aceite lubricante pode reducir o desgaste mutuo entre as engrenaxes do motor redutor, evitar o sobrequecemento do corpo e prolongar a vida útil do motor redutor.
1. O motor de redución debe ser substituído por aceite novo despois do primeiro uso e funcionamento durante 300 horas, e despois o aceite debe ser substituído cada 2500 horas;Preste atención a comprobar regularmente a calidade e cantidade de aceite durante o uso.Se o aceite ten impurezas, envellecemento e deterioración, debe ser substituído en calquera momento.
2. O aceite de engrenaxes será de marca e modelo fixos e non se mesturarán aceites de diferentes marcas, números ou tipos.
3. No proceso de cambio de aceite, limpe primeiro o interior do motor redutor e despois inxecte aceite novo.
4. Cando a temperatura do aceite sexa demasiado alta (superior a 80 ℃) ou se produza un ruído anormal durante o uso, debe deterse inmediatamente.
5. Comprobe regularmente a fuga de aceite, a temperatura do aceite e a altura do nivel de aceite.En caso de fuga de aceite, alta temperatura do aceite ou baixa altura do nivel de aceite, deixe de usar e comprobe a causa, repare ou substitúao por aceite novo.
2, mantemento diario do motor de redución
1. O motor redutor deberá ser revisado regularmente.En caso de desgaste anormal ou significativo, débense adoptar inmediatamente medidas eficaces.Despois da substitución de pezas novas, primeiro realizarase a operación sen carga e realizarase o uso formal despois de que se confirme que é normal.
2. O usuario establecerá un sistema de mantemento razoable e rexistrará coidadosamente o estado de servizo do motor redutor e os problemas atopados no mantemento.
3, mantemento diario do motor de redución
1. Se o motor redutor non se instala e usa inmediatamente, almacenarase nun lugar seco e seguro;Cando se almacena durante moito tempo e despois se usa, póñase en contacto co persoal técnico do fabricante para dar as precaucións pertinentes ou utilizalo despois da renovación.
2. Limpe o filtro de aceite e a tapa de ventilación regularmente;Despois do primeiro cambio de aceite, comprobarase o axuste dos parafusos de fixación e, a continuación, comprobarase cada outro cambio de aceite.
3. Realice unha inspección exhaustiva do motor redutor aproximadamente unha vez ao ano.
PS！ Non desmonte nin substitúa o equipo ata que se retire a fonte de alimentación.
